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Jenson
玉米
三輪車騎士
註冊時間: 2007-10-02
文章: 20
來自: 基隆
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請問有人知道馬車125燃燒室(汽缸頭)體積嗎?我想算壓縮比,找不到數據勒><" |
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好運牛魔王
街頭王道
太空梭騎士
註冊時間: 2006-03-04
文章: 1494
來自: 這裡就是那裡 那裡就是這裡
年齡: 43
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馬車 原廠壓縮比11.0:1 |
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HUSKY
天天吃ㄚ鈣
超級綿羊騎士
註冊時間: 2006-07-03
文章: 427
來自: TP
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| Jenson 寫到: |
| 請問有人知道馬車125燃燒室(汽缸頭)體積嗎?我想算壓縮比,找不到數據勒><" |
你應該是打算要改缸吧?
多問問高手囉~~ |
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 我是幫老闆打工苦哈哈的條碼設備Sales啦!! |
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Jenson
玉米
三輪車騎士
註冊時間: 2007-10-02
文章: 20
來自: 基隆
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| HUSKY 寫到: |
| Jenson 寫到: |
| 請問有人知道馬車125燃燒室(汽缸頭)體積嗎?我想算壓縮比,找不到數據勒><" |
你應該是打算要改缸吧?
多問問高手囉~~ |
我已經改63mm的缸了,想瞭解大概壓縮比是多少?才需要這數據!!
早上無聊手賤,自助加油給他加98.................結果!!!!引擎爆震都不見了!!超好騎的!!  |
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遠遠
三輪車騎士
註冊時間: 2006-04-22
文章: 6
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請問大大
63缸改的價碼,油耗和耐用度
可以勞價分享一下嗎...感恩 |
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好運牛魔王
街頭王道
太空梭騎士
註冊時間: 2006-03-04
文章: 1494
來自: 這裡就是那裡 那裡就是這裡
年齡: 43
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那你把缸頭拆下來 用汽油測量 |
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likeyou
重型綿羊騎士
註冊時間: 2005-08-26
文章: 330
來自: 台東
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小培
小培
警告 : 1
註冊時間: 2006-03-12
文章: 3159
來自: 台中幫∼刺激研究組
年齡: 46
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(124+X)/X=11:1
X﹦燃燒室容積﹦12.4cc |
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小培
小培
警告 : 1
註冊時間: 2006-03-12
文章: 3159
來自: 台中幫∼刺激研究組
年齡: 46
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| likeyou 寫到: |
| 用汽缸壓表量一下就知道了阿.... |
壓縮比跟缸壓是不同的！...
雖然從缸壓可以知道大約的壓縮比！
不過...一台10.5:1壓縮比的車！缸壓範圍約是149~180psi...範圍有點大阿！ |
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Jenson
玉米
三輪車騎士
註冊時間: 2007-10-02
文章: 20
來自: 基隆
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| 小培 寫到: |
(124+X)/X=11:1
X﹦燃燒室容積﹦12.4cc |
對喔!!可以這樣算!!真是豬頭!!謝謝你小培 !感恩恩!! |
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Jenson
玉米
三輪車騎士
註冊時間: 2007-10-02
文章: 20
來自: 基隆
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| 遠遠 寫到: |
請問大大
63缸改的價碼,油耗和耐用度
可以勞價分享一下嗎...感恩 |
耐用度不知道?目前只騎了6千公里左右!!扭力提升很多,雙載輕鬆很多.
油耗的話!!我之前是7年的老馬.
行經路程大約是這樣....基隆->汐止->台北->汐止->基隆
原廠大約 31 KM/L
改63mm後 大約 28 KM/L
價錢因人而異吧,我改的是台制缸,改剛技術很重要.所以還是找信任的店家吧! |
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鬆餅
鬆餅
超級綿羊騎士
註冊時間: 2006-03-25
文章: 445
來自: 打狗的海邊
年齡: 47
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壓縮比10.5以上就可以考慮改用98了
高壓縮比的引擎
如果辛皖值太低 會容易引擎暴震 就是俗稱的敲缸 
暴震嚴重的話不只效能出不來 還會持續性內傷 
我自己的兩台車都加98
以前自己的小奔騰 壓縮比不到10 有加過98好一陣子
感覺的出來還是有差別[不是"感覺馬力"啊]
特別是持續高轉還有順間拉轉的時候
後來改缸 壓縮控制在11--12 差別就更明顯了
也有想過壓縮要更高 可是考慮到目前國內普遍提供到98
我又不想每次自己添加"辛皖值添加劑" 嫌麻煩
我算過錢 一台中型速克達每年的油錢消耗 再計算加98 95的價差
一年不過n百元
吃頓大餐就差不多啦 |
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Jenson
玉米
三輪車騎士
註冊時間: 2007-10-02
文章: 20
來自: 基隆
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沒錯!!我這樣算一算壓縮比高達14.......
果然加98是對的,現在只有傳動的震動會傳到身上,引擎高轉速也不會有大大的震動!!搞不好加98比95省油喔!!! |
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遠遠
三輪車騎士
註冊時間: 2006-04-22
文章: 6
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感恩感恩...台北地區哪有推薦的商家呢
記得板橋有一家在馬車車隊年代著名的
最近再經過時已經不在了呢...真可惜 |
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行事曆 
