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Gino
烏拉諾斯
中綿羊騎士
註冊時間: 2007-01-21
文章: 112
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robert5899
太空梭騎士
註冊時間: 2005-05-11
文章: 1096
來自: 台北
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我覺得大家都會說∼使用者付費！
所以，有付費的就可以上！
不給上就不要收錢！
要不然就通通都不要上！ |
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RV250車浩
改騎SUZUKI車浩GSX-R
年齡: 44
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~~先嘆一口氣！台灣 地狹人密，法不夠嚴人又太隨便沒規矩，全靠路上車輛運輸，當然常塞車，公共運輸建設不足又延宕。
要減少重機上快速道的事故，當然就是把CC數設定升高到550cc，讓重機數減少到一定量上快速道 ~~
牌照稅的遞增課量，只是給達成夢想的人。
台灣車輛真的是太多了！！燃料稅的繳交量，才能創造第一啊~~~
4/13新聞：台灣CO2排放密度世界第一，溫室緩化你我願意面對真相嗎？  |
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瘋狗
超級綿羊騎士
註冊時間: 2005-10-22
文章: 369
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那如果要降低CO2的含量可不是要求機車的數量了!
一些進口汽車的CC數可是非常驚人的
那不如要求大家騎腳踏車算了!  |
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YTH888888
DENNIS 等妳濕
腳踏車騎士
註冊時間: 2006-11-30
文章: 39
來自: 台北市 酷酷嫂
年齡: 48
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偶選400CC以上一票.....危險不見得是煞不住!
以快速道路來講,汽車kickdown 80~130會比400以下等級的來的快速...尤其是大排氣量的轎車跑車.......
我比較擔心的是,國內中山高速公路3.4線道,南北二端也只有雙線道...萬一遇到小速利1.2龜爬...飄移的86(自以為是的汽車駕駛).......很難想像會有多少事故 !
時速近百的撞擊事故,汽機車密度高的台灣...換成我若是黃牌車主,可能也不敢上高速(快速)公路...信的過自己,但摸不透別人的駕車文化阿.........
希望大家都能快樂的享受愛駒,不要太過貿然的拼八字重不重阿.....以上是個人拙見,或許不太入耳..見諒呀!  |
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pandamormo小陳
∼漢堡小陳∼
灌水達人
註冊時間: 2005-06-10
文章: 9927
來自: 台北市
年齡: 47
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我投251以上一票∼ |
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我換手機號嗎了∼去資料看吧  |
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MADMAN
MADMAN
超級綿羊騎士
註冊時間: 2005-08-12
文章: 398
來自: 新店
年齡: 43
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其實像香港都比台灣小都可以開放小型機車上快速道路
個人覺得149CC以上也可以開放
真的其實速限又不高
當然道路規劃也要規劃的好 |
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 享受山路的美景.享受山路的彎道.在殺灣中追自己的影子.一次一次打敗自己 
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自由人小P
悠~遊~組
宇宙戰艦騎士
註冊時間: 2004-08-21
文章: 1616
來自: 不適合生活的大都市
年齡: 49
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不要多說什麼...反正當初要去付費另外考大牌的..就依這個界定去開放就好!
這就沒什麼話好說了吧! |
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應振天
三輪車騎士
註冊時間: 2007-08-09
文章: 13
來自: 台中~彰化市
年齡: 56
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全哥
ㄚ全
中綿羊騎士
註冊時間: 2006-09-15
文章: 113
來自: 左營高鐵路
年齡: 57
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縣市快速道路150CC UP
省道快速公路250CC UP
國道高速公路250CC UP
※在義大利只要150CC就可上高速公路！ |
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有小羊很好─有中羊真好─有大羊更好
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dfs188
小峰
中綿羊騎士
註冊時間: 2007-08-23
文章: 145
年齡: 47
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基本上幾cc能上快速道路並不是很大的問題點?
而是觀念問題..... 
就鄰近國家日本來說.每一位用路人都很守法.不論是汽車&機車.大小都是把它當作一台汽車絕對不會在行進間突然從兩車中間呼囂而去,當看到有車(不論汽機車)亮起方向燈預換車道,一定會禮讓.但台灣用路人有多少可做到........ |
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劉小倫
遠眺望山看山小~登高視水真水小
高級灌水王
註冊時間: 2006-08-27
文章: 3483
來自: 台北
年齡: 42
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| dfs188 寫到: |
基本上幾cc能上快速道路並不是很大的問題點?
而是觀念問題.....
就鄰近國家日本來說.每一位用路人都很守法.不論是汽車&機車.大小都是把它當作一台汽車絕對不會在行進間突然從兩車中間呼囂而去,當看到有車(不論汽機車)亮起方向燈預換車道,一定會禮讓.但台灣用路人有多少可做到........ |
偶就做不到~~~ |
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warle
Sky-公道五扛報紙
灌水王
註冊時間: 2007-01-16
文章: 2270
來自: 新竹
年齡: 43
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| 劉小倫 寫到: |
我也很希望249能開放，但安全考量，我覺得500cc以上~
不要550cc啦，這樣T-xxx就死掉了＞＜ |
推249........
錢
我也願意繳啊
安全考量的話
我不覺得同速度撞牆TMM跟XC比會比較不痛
至於這郭投票呢
一定是投爽的
倒是可以思考
全台的重車車友
人數夠不夠多
憲法規定
人民有創制權
只是門檻高
與其靠民代
不如想想這招(小弟學電機，可能想法誤差)
或是
連署辦公投???
趁明年總統大選
一起綁
通通綁在一起
衝啊
249就可以上啦
因為我們是機車王國耶
兩陽XC&RV250都外銷了
開個台灣方便之門
有關係嗎?????
汽車工業都可以保護到現在了
到時一定滿街的XC&RV
反而促進國產速克達成長
推推推推推啦!!!!!!!!!
以上為作夢
如有雷同
畢屬巧合 |
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這種事，講天份滴~~
吃喝玩樂記事簿 |
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領領
領領
小綿羊騎士
註冊時間: 2006-09-22
文章: 83
來自: 高屏c251210@yahoo.com.tw
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阿鴻
三輪車騎士
註冊時間: 2005-11-20
文章: 16
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249CC以上較合理,因此級數以上的機車不會太多,又有繳稅! 既有繳稅,用用快速道路也很公道! |
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行事曆 
