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OOSN4L8300IK
霓虹極光
小綿羊騎士
註冊時間: 2006-09-29
文章: 71
來自: 基隆
年齡: 38
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請問紅鵝大大以及各位有門路有騎馬1的大大
你們知道哪裡可以買到馬1的維修手冊嗎?
我想
先把小車的基礎都學完
才有玩大車的資格
麻煩請各位如果有門路或者知到購買的方法
請給小弟一些指點! 敝人感激不盡
我的小馬是1999年12月的化油馬
另外請益另一件事情
當馬車出現油耗不正常的現象時
我該從哪些方向來作保養
之前自己親自將油缸加滿 依照原廠的規格來看
我應該是灌滿了8L的95無鉛
目前將近跑了160公里 可是油錶已經剩下一格
個人推測頂多油耗只剩下25公里/L
請各位大大給我指點
另外再再再請問各位大大
馬車125的前後配重是前3後7嗎?
那麼請教
有什麼辦法可以減輕車體後方的重量
以達到趨近於5:5的重量
或許是我想太多
但我真的有心想用最便宜的方式壓榨出馬1的動力以及
提高他的騎乘樂趣
煩請大大給小弟我指點
感謝! |
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預備大改的半壞61Majesty  |
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as4
註冊時間: 2005-08-09
文章: 1665
來自: 亞特蘭提斯
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你的馬1是液晶表還是指針表,
是液晶表的話就不用太信他了.
不然你下次剩一格時把剩下的油都抽出來看,
就知道剩多少了.
基本上這車的油耗是跑遠省跑近兇,
所以我覺得油耗還OK(尤其是右手的關係).
馬力的話嘛...好像除了改缸外沒有更實用的方法耶... |
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小紅鵝
視覺系小黑馬
特級灌水王
註冊時間: 2005-04-18
文章: 4165
來自: 雲林縣林內鄉
年齡: 42
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馬車維修手冊...在網拍找一下應該就找得到了！
因為我的就是在網拍買的^^"
油耗不正常，應該檢查的有：
空氣濾清器是否乾淨，可拆下用噴槍噴一噴，或是直接更換新品。
火星塞拆下檢查，看點火間隙是否過大，懶得整理舊的火星塞
就直接換個新的囉，原廠火星塞一兩百塊就可以搞定。
傳動零件，這可能牽扯的就比較多了，可以請車行檢查看看
其他還有輪胎胎壓、騎乘的環境跟騎乘習慣囉
我自己的馬車是液晶表，油表我覺得參考用而已！
我曾有一次油表警示燈亮起，又騎了2~30公里找到加油站！
加滿發現油箱裡面大概還有兩公升左右的油~~
馬車前後配重？沒有去研究這個問題！
我想應該也沒辦法改變它吧
想用最便宜的方法榨出馬1的動力，應該就是朝傳動方面下去做提整！ |
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歡迎大家來看看！  |
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wenbau
浮雲
三輪車騎士
註冊時間: 2006-07-30
文章: 19
來自: 台中
年齡: 49
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油耗不正常的現象時 化油器清一下吧 之前 我也是油耗不正常 從35/L變成27/L
清過後就好很多了 |
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OOSN4L8300IK
霓虹極光
小綿羊騎士
註冊時間: 2006-09-29
文章: 71
來自: 基隆
年齡: 38
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嗯~ok
感謝各位大大的指點
馬1改缸敝人個人的觀點是沒有必要啦
除了我對車子的構造不夠熟之外
這車改完缸所花的錢
感覺存起來換中羊或者大羊還比較實在一點
既耐用又安全也帥氣
敝人的傳動是這樣的
珠珠配9g*6
原廠離合器(約使用4000公里未修改)
原廠碗公(從前車主一直留到現在 目前總里程數36000 未鑽孔)
BANDO皮帶
起步的話拉油門我會先大拉
然後大概20~25會聽到轉速拉高的聲音
立即收油門然後在慢慢補上去
感覺這樣聽起來聲音比較穩定些
然後全車除了傳動之外其他原廠
不知道傳動這樣的配法如何
各位大大你們馬車傳動的配置又是怎麼樣的配法呢?
不好意思喔每次都這樣問一些拉哩啦雜的問題來煩各位
請大大給我一些指點 |
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小紅鵝
視覺系小黑馬
特級灌水王
註冊時間: 2005-04-18
文章: 4165
來自: 雲林縣林內鄉
年齡: 42
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阿智
大綿羊騎士
註冊時間: 2005-09-09
文章: 246
來自: 林口
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我覺得你改的這些,雖然說不完全能把馬1的潛能壓榨出來,不過也都實用價值挺高的(耐用及性能)
唯一比較有疑慮的,就是那條bando皮帶了,原廠挺好用的呀,雖然說polini的更好用
,不過C/Ｐ值考量之下,我會選擇原廠皮帶 |
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小紅鵝
視覺系小黑馬
特級灌水王
註冊時間: 2005-04-18
文章: 4165
來自: 雲林縣林內鄉
年齡: 42
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OOSN4L8300IK
霓虹極光
小綿羊騎士
註冊時間: 2006-09-29
文章: 71
來自: 基隆
年齡: 38
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喔~那個BANDO皮帶啊
是我花了一些時間去問去找的
因為當初傳動已經爛的差不多了
藉著找與問 打聽到馬車皮帶大概有分
原廠.BANDO(半島).三星
因為聽有數個人指出三星的皮帶不耐用也易打滑
而同時也說半島是日本原裝進口
他們自己的使用結果是感覺跟原廠差不多
當然現在我換成這一組之後
感覺騎的方式跟以前有點不太一樣
起步抖動沒了
而0~40也跟有一些原廠的125可以互相比較
(當然上述只是我在停紅綠燈的時候測的 參考而已)
尾速由原本的126下降至大概119左右
掉蠻多的 畢竟是七年老車了 然後又換輕的普利珠
速度延伸的高原大概是在30~95左右
敝人覺得很好用^^”
對了 其實我大概在一起步20~30之間 還是會有聽到
轉速突然拉高的聲音
那是打滑嗎?
還有車子如果常常在跑尾速
那…那一陣子的尾速是不是就比較容易被往上推
(當然還是有一個極限值)
這個問題我存疑很久了
之前好一陣子沒ㄍㄧㄥ到底
突然想跑一下 咦?怎麼只剩115…
之後多跑幾次 差不多是同樣路段同樣路長
就可以上推到將近123左右
怪怪的
感謝小紅鵝大大
嘔終於找到惹
一個台東的賣家有賣 女子 口耶 ~~!! |
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小紅鵝
視覺系小黑馬
特級灌水王
註冊時間: 2005-04-18
文章: 4165
來自: 雲林縣林內鄉
年齡: 42
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| OOSN4L8300IK 寫到: |
對了 其實我大概在一起步20~30之間 還是會有聽到
轉速突然拉高的聲音
那是打滑嗎?
還有車子如果常常在跑尾速
那…那一陣子的尾速是不是就比較容易被往上推
(當然還是有一個極限值)
這個問題我存疑很久了
之前好一陣子沒ㄍㄧㄥ到底
突然想跑一下 咦?怎麼只剩115…
之後多跑幾次 差不多是同樣路段同樣路長
就可以上推到將近123左右
怪怪的
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轉速突然拉高，這可能是因為普利珠重量較輕所造成的~~
車子常常跑尾速，尾速是不是容易往上推？
有可能是因為在高速時，積碳被清掉了~~(詳細的我不知道該怎麼講)
但可以確定的是這樣跑個幾趟，油門反應會變比較好~~
以前幾個禮拜跑去平雙拉個幾次尾速，回程時油門轉起來的感覺變得比較輕鬆喔！ |
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哈刻
孔雀魚
腳踏車騎士
註冊時間: 2006-03-19
文章: 49
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我有電子檔的，忘記之前是哪個板上的網友分享的，檔案蠻大的，因為是數位相機翻拍的，需要的話我在mail給你 |
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