| bmw 寫到: |
| rv180efi好車一台!!加速真的沒話講,買車的話就要多問囉!你住嘉義啊, 買車後記的多多出來跑喔!雲嘉有蠻多車友的! |
有夠臭
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| ls843 寫到: |
| 我人在嘉義市 因為此車款較冷門 希望找到對此車較熟悉的店家買
感覺當地的服務站好像也不是很牢靠說 電話中隊話有點OOXX 其他官網提供的經銷點打過幾家 也不是很能信任的樣子 有些還搞不懂我要的車款耶 都說是RV180噴射的了還聽不懂 我真不敢跟他買耶 另外 如果想再加個置物箱 可行嗎 會不會很麻煩 嘉義去哪裝較好??短期可能還不會裝啦 不過先知道個大概也好 另外 其實我是也有考慮馬1啦 但是有點擔心他的爬坡力道耶 想說偶爾載載老婆遊一下阿里山也不錯 可是馬1上的去嗎??我體重108KG 女王45KG 不過她坐慣了我的CAMRY3.0 會不會跟著我起肖 還很難說 我是想說到時候跟她說你不坐我去載別人 不過不到最後關頭還是別說比較好 風險有夠大
另外 如果是馬1的話 嘉義又是哪裡好呢 感覺YSP店林森路那家好像賣很多馬1耶 要裝置物箱又去哪家好呢?? 第一次發言 感謝回答 爬文爬好久好久好久摟 終於到了要下決定的時候了 |
| ROCKMANX 寫到: |
| 為何不考慮二手的馬二呢?
現在不用10萬就能入手了耶~~ 馬力大~ 車廂大~ 椅墊大~ 外型好~ 改裝品多~ 品質也不錯~ 嗯....考慮一下吧 |
| ls843 寫到: |
| 椅墊很硬
哇哇哇 那A安內 爬文時很多人都說RV坐墊很舒服耶 也有不少人說不舒服啦 到底怎辦呢???????? 如果真的有那麼不舒服的話 說不定我會改買馬1說 |
| 鹹魚 寫到: |
| 唉...我一直覺得DINK250才是最好的250速可達...
便宜動力又足...置物箱雖不大也不小，至少還有腳踏板可用，溜狗、搬電腦都ok... |
| ls843 寫到: |
| 還有還有
我在路上碰過數位馬1車主(約4-5個) 詢問車主滿意度 基本上都是持很正面的態度來肯定這台車 DINK150反應就很兩極 有覺得不錯的 也有很E04的 詢問約3個車主吧 RV車主只有一位 就是我家樓下那位啦 他口素粉滿意的啦 另外 詢問車商方面 當我詢問YAMAHA車商馬1時 車商似乎個個信心滿滿(約3-4家) 要賣車的意願很高 可是到三陽車商處詢問RV180EFI時 感覺對方似乎賣車意願不是非常高耶 似乎都一直跟我推銷FT150那款 問了多家皆是類似狀況 所以我才會來此詢問嘉義市哪裡有較熟悉RV車款的車商 我覺得車商銷售車款的態度多少反應了該車的穩定度吧 (或許有另外的原因吧 我也不知道!!) 不過我想賣一台車出去後都沒什麼問題 客人滿意老闆輕鬆應該是每個車商最喜歡的吧 以上 是我最近的一些感想啦 提出來跟大家討論分享 |
| ls843 寫到: |
| 想要請教洛克大
我以上所提的RV150車款之小問題 你的180EFI有嗎 畢竟你的車比較新 車況應該也會比較好耶 還有 長風鏡是什麼東東?? 可以檔掉臉部那令人不悅的強風嗎? 若天氣較差 風力轉強時 會不會照成操控困難啊!! 感謝回答 |
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| ls843 寫到: |
| 今天契而不捨的又去另一家三陽經銷點詢問
老闆回答我:rv180是光陽的車款喔 你跑錯地方了 哇勒 |
| ls843 寫到: |
| 今天契而不捨的又去另一家三陽經銷點詢問
老闆回答我:rv180是光陽的車款喔 你跑錯地方了 哇勒 |
| ls843 寫到: |
| 今天契而不捨的又去另一家三陽經銷點詢問
老闆回答我:rv180是光陽的車款喔 你跑錯地方了 哇勒 |
| 阿棠 寫到: |
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第4~真的改起來(不用大改,小小改就好),150絕對比180跑的快 我曾經聽過,rv180的缸是用rv150的陶瓷汽缸去塘的,傳動配置再調整一點,150就變180了 雖是聽說的,但我覺得可信度蠻高 不信你可以去問車行,RV150的缸是陶缸還是鐵缸 再問他那RV180的是陶缸還是鐵缸 |
| ROCKMANX 寫到: | ||
你...也沒做功課喔~~~~ RV180是史帝田鐵缸~~~ 蝦密用150缸去塘缸的
150汽缸本體是鋁合金滴.....
你去問RV180有沒有汽缸永久保固就知道啦~~ 多做功課對知識的成長是有幫助的~~ |
| ls843 寫到: |
| 關於機車性能的問題
剛好我在mobile01一個關於馬車的討論串 有提到'''爬山""的相關討論 我把他copy過來 跟大家請教一下 是否rv180efi也能達到這個我自認為'很卑微的標準' 還是說這種標準對rv來說 琤賑O低標中的低標 是我自己多想的 哈哈 爬山的定義喔 嗯......... 首先 不能''倒退嚕''(台語) 我想這是誰都無法接受的吧 第二 就我的感覺 至少爬合歡山時 絕大部分的路段(90%以上)至少要40-50 km/hr 吧 而且不是油門轉到底才能這樣喔 是要輕輕鬆鬆就能以時速40-50爬山喔
感覺若要油門轉到底才能有這樣的成績 爬到合歡山車車也快掛了吧
另外碰到大斜坡(我覺得大部分的山區應該都有吧) 油門一拜也應該要有 40-50的能力喔
以上是我自己認定的''能爬山的機車''的定義啦 因為以前用凌風90爬過合歡山(幾百年前啦 當時20歲) 我都只能騎最後面 因為我的車車煙最大
嗚嗚嗚 好口憐喔 口素還是一天就給他爬上去了 第二天下山回家 車車倒也還好 沒什麼問題 90cc的耶 |
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至少不是臭名就好 )
| ROCKMANX 寫到: |
| 基本上RV車系已經修正得很成熟了
從01年到現在 各種版本的RV 一直看到修正的動作持續著 以前最令人詬病的後輪"鈴鈴殺人卡鉗" 現在直接升級成與RV250同樣的單向雙活塞卡鉗 問題解決,一勞永逸 而且全車系都附加第二煞車燈的鴨屁股 還有那個令人流口水的指針式三環表
(這個也連帶改善其中一項缺點, 以前的碼表"黑頭仔"很容易崩牙,現在已不會了,一舉兩得 )
這些以前可是RV180獨享呢....
再加上原有的優勢 40公升的置物箱(哩哩摳摳的都塞得下企啦 )
比超寬腳踏板(可以塞兩條衛生紙或電腦主機含外盒 )
光這兩點就讓RV有"大賣場購物王"的美名呢!! (算美名嗎? 至少不是臭名就好 )
就更別說4V引擎高轉速的優勢 還有傳動只要刁一下 要扭力.要尾速.通通有的便利設定 |
" 嗯 亡羊補牢 希望時猶未晚
"
| ROCKMANX 寫到: |
| RV我玩了四年
從DX第一批上就就入手 改到後面變成EFI式樣 說實在的 RV是尾速好物
車買來就要先改善幾項物品 1.前叉---重新灌油,因為原廠很軟 (最好改裝B牌彈簧+阻尼) 2.後避震---更換成組尼與預載可調改裝品 (國產首選:MSP,進口首選:OHLINS.BITUBO) 3.煞車---改裝成外咬式 (1.省錢改法:以原車輪框車碟盤座+卡鉗座2.豪華改法:買幹架王輪框+幹架王前叉+幹架王三角台) 4.椅墊---原廠的實在很硬,硬到靠北, 可以到奇摩家族http://tw.club.yahoo.com/clubs/JOYRIDE-RV150/去找湯尼叔叔問問~~現在應該是出到第二代了 剩下的就視個人需要改裝囉~~ |
可是我好想要那個座墊，有沒有人可以幫我的忙，給我湯尼叔叔的聯絡方法或是幫我訂 
，真的好想要那個座墊，第一眼看到就愛上了
| brendan979 寫到: |
| 以坐墊來說新版優於座版，但日前換了一個舊版的前靠背，我居然覺得比新版的舒服許多?不知道有沒有車友這樣覺得?還是完全是錯覺? |