大羊俱樂部
國產速克達討論區 - 請問騎rv180efi的朋友可告知和騎rv150dx有什麼差別嗎？
ericlin2
- 星期日 五月 20, 2007 1:31 pm
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請問騎rv180efi的朋友可告知和騎rv150dx有什麼差別嗎？
因為目前騎ｒｖ１５０ｄｘ有點想升級換ｒｖ１８０ｅｆｉ不知是否好嗎？
bmw
- 星期日 五月 20, 2007 1:33 pm
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180efi加速不錯!我騎an起步還追不太到,我這有一台想出售可以考慮一下ㄛ!
黑馬雄
- 星期日 五月 20, 2007 1:47 pm
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150升級180----OK呀^_^
之前同事買新車時加速真的猛!!
但是他不會顧車....
沒多久就讓我虛掉的勁戰吃死死的!!
保養很重要喔!!
小布
- 星期日 五月 20, 2007 11:17 pm
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當然有差，要多繳1650的牌照稅呀！..........
不過180efi的外型，
我覺得是國產大車裡最好看的一台(連180jp2都還沒他美)，
大小又剛好，是停在國內的機車格內的極限(250以上都太大了)，
又擁有平坦的腳踏空間，可以上賣場採購，
起步及中速都不輸250cc，
算是值得購買的車啦！..........
小楓
- 星期日 五月 20, 2007 11:52 pm
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差最多的地方應該就是加速性了!!常常試著騎我的RV150去追看看RV180EFI!~呵呵!不過每次都一半就放棄了!~起步輸!中速再輸!尾速方面我想差異可能不會太大(依原廠車來說)!!~
porsen
- 星期一 五月 21, 2007 12:00 am
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RV180 加速不錯
但買噴射車
需考慮後勤維修！！
無小國
- 星期一 五月 21, 2007 5:17 am
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我目前騎RV180 騎了厚 覺得把錢省下來 換大黃牌會比較好.. RV本身加速沒話講優..RV150和180其實速性都差不了多少 可是也讓小弟我超斷兩根區軸.. (沒吃機油的狀態下) 所以我覺得還是省下錢好了 我的小RV1年跑可以跑快四萬公里的經驗談
KenKuo2005
- 星期一 五月 21, 2007 2:20 pm
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porsen 寫到:
RV180 加速不錯
但買噴射車
需考慮後勤維修！！
講實在話
噴射車要考慮後勤
這真的是很諷刺的說法、看看大羊版上還有幾台「化油羊？」
噴射引擎是趨勢、當年4T淘汰2T時也一堆傳言說以後的4T車超無力（環保考量跟4T特性）
但是現在滿街跑的100cc哪一台不是噴的很快、絕對不是當年可以想像的
在友站看到一個關於噴射車的觀念問題、很值得做為參考：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=326140
另外SYM的全車系不限里程保固一年
而RV噴射車款不限里程保固兩年
我目前RV180EFi騎乘剛滿一年、還沒有遇到啥問題需要維修
固定做好保養、該更換的消耗品不要省（空濾、機油、齒輪油、皮帶...）噴射車一點都不麻煩！光油耗30km/1L就足以讓很多人羨慕了
as4
- 星期一 五月 21, 2007 2:26 pm
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KenKuo2005 寫到:
講實在話
噴射車要考慮後勤
這真的是很諷刺的說法、看看大羊版上還有幾台「化油羊？」
馬2幫站出來點名了啦...
boro0952
- 星期一 五月 21, 2007 4:53 pm
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可以考慮換KYMCO DINK180i 馬力相當猛價錢比RV180 EFI便宜喔約85000元~88000元版上有試騎報告可以看一下喔
小布
- 星期一 五月 21, 2007 11:05 pm
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噴射是必然的趨勢，
但是國內的噴射引擎到不了取代化油引擎的水準，
說穿了國內的工業水平不夠，
到不了像國外那種〝享受噴射引擎好處的那種境界〞，
要不是我們的政府大力推動，
國內的車廠不會有這麼多的噴射引擎計畫，
所以有很多人都在觀望國產噴射引擎，
就是這個原因！...............
小鹿鹿
- 星期一 五月 21, 2007 11:29 pm
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噴射或化油都好啦
就看你喜歡那一型
那一款車下去選吧
很多噴射版的車主也是騎的很高興呀
所以我覺的現在說什麼噴射或化油都較無關係了啦
牛仔王
- 星期五 七月 06, 2007 3:47 am
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RV180真的很快~!我騎馬2要100-110才能放掉~!
上次在環河北路遇過一台一直黏我屁股很煩~就試了一下~!
一般在路上遇到~起中都是馬2全輸@@~~
阿猛
- 星期六 七月 14, 2007 12:11 pm
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小弟本身騎化油版RV-180~~
我騎過RV-180 EFI~加速真的猛的咧~
是可以列入考慮啦~極光250也不賴喔~
PingHight
- 星期一 七月 16, 2007 4:06 pm
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RV150 顧的好其實也能跟 RV180 EFi 相提並論，這是個人的經驗，但是EFi 的省油真的是沒話講，而懸吊的部份因為本人前駒是第一代RV，那時有幸借騎EFi版感覺懸吊真的比較好，只是目前的RV150是否懸吊有改善我就真的不清楚了，而且目前好像沒看到太多EFi 車主抱怨車子本身問題的，建議可以買，不過最近Dink 180 其實也可以考慮，個人以為Dink 180i RV 180 EFi 這兩台還蠻適合台灣的市區使用的。
阿吉
- 星期六 十二月 22, 2007 9:16 am
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一、RV180EFI塑料質感遠勝於RV150，引擎運轉聲音也較細緻，且添加遙控開啟行李箱裝置更是便於日常生活使用，另外HID與防盜器亦是實用配備。
二、不過以化油版與噴射版之RV180當年售價相較而論，約為新台幣2萬元，以此價格加購噴射系統、飛利浦HID、質感佳之塑料及可折後視鏡等配備，本人以為值得。
三、騎乘方面0-80km加速性確實不亞於馬2，懸吊部分可用柔軟舒適來形容，雖於行駛於坑洞路面時，亦生些微飄移浮動感，不過尚在可操控範圍內；舉例而言，假設進口避震器處理某一個坑洞需彈跳2次即能回復，則RV180與150可能需要更多次以上方能回復，懸吊穩定性與操控性雖不若進口貨，確十分適合臺灣坑疤路面使用，讓我遇洞壓洞，不再過著閃閃躲躲的生活。
四、或許本人真的沒有坐進口貨的命，猶記得友人曾以AUDI-A6相載，總覺得懸吊過硬，令我一點都不喜歡，還是自家的台製本田軟QQ；版面多位大大，常以追求更穩定懸吊系統為目標，我亦曾如此，不過青菜蘿蔔大家各有所好，盼意見不同者多多包涵，以上評論純係個人騎乘感受，僅提供大家參考。
牛奶
- 星期二 十二月 25, 2007 2:09 pm
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這是我的車 當初我是買150DX 加速不錯 但騎沒多久我就改180的汽缸(只有汽缸)
但並不理想 於是我又改65缸300條＝２０４ｃｃ 之後縮ㄌ
就賣ㄌ
A-J
- 星期日 六月 08, 2008 4:21 pm
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RV180扭力稍大相對起步加速較快，但是，RV180EFI噴射供油，在油門上相對所有限制，RV150和RV180在中後段加速相仿，極速相差無幾，狀況好的RV150轉速可拉至破紅線10000轉，RV180轉速設限在8700~8900左右，若RV180解限，尾速或許會有更好的表現，本人代步車騎乘的07年的RV150DX，同事騎乘的是RV180EFI，兩車塑膠用料應該相同，制動系統也應該一樣，除了汽缸、供油系統、空濾、晶片鑰匙、遙控坐墊、排氣管、大燈及風鏡和後視鏡不同，其他大致相同，兩車油耗表現也相差無幾，都市騎乘大約都在26~28左右，表速90巡航(實際速度大約78),油耗可達每升36KM，車測中心資料60公里定巡可達55KM，由車測中心數據來看RV150比RV180EFI省油很多，所以，權衡之下，似乎買150比較有利，每年可以省下一些稅金。
polar.white
- 星期日 六月 08, 2008 4:56 pm
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RV180 EFI外觀真的很漂亮
可以說是兼俱接近250的速度感與150的方便性
置物空間也比125大很多
起中速都比RV2快 尾速接近RV2雙載
載女友上台北橋曾被壹台咬死死
過去騎180化油版跟騎150DX的同事跑
其實市區感覺差異不大
上橋後長距離的直線才會漸漸拉遠
不過每年要多一千多的稅金要考慮清楚
Kenny大的車可以參考參考
羊友基本上都很顧車的
可以比來路不明的車行放心
由於胖熊...就是胖
這也是考慮因素之ㄧ
所以RV2的扭力比較能承受小弟+限速器遊山玩水
不然RV-180 EFI是依台CP值很高的車
SYM的技師看到我RV180換RV2還笑我勒
bigping1971
- 星期日 七月 06, 2008 11:18 am
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我是RV180EFI的車主,2004年6月出廠,8月領牌,騎到目前為止一切都很正常,有換過噴油嘴, 加速真的不錯,我是建議引擎部分盡量保持原廠狀況就好,不要做什麼調整,至於噴射引擎後續的維修,現在很多較大一點的機車行都已經有電腦可以做檢修了,無須擔心,這部車無論外型或內在都讓我很滿意,是值得購入的車種,未來想升級的車種是大羊漢堡burgman650,....努力存錢吧,加油
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